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疑问解答

    关于吸污车真空泵的检查和检修。

  • 作者:dfjtgzc
  • 来源:
  • 发布时间:2018/9/20 10:18:51
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吸污车真空泵质量的检查和确定应根据当地电源情况来决定用吸污车真空泵,凡是有三相电源的地方一般要选择三相泵。这是因为同规格的单相泵与三相泵相比,真空泵体积小、重量轻、振动轻,所以选择三相泵较经济。真空泵在使用中具有重要的优势和特点,能够在使用中产生重要的作用和价值,帮助不同的使用者展现重要的作用。吸污车真空泵质量的检查:吸污车真空泵的电机有充水式、充油式和屏蔽式结构,一般充水式应用最为广泛。此水泵在使用前,必须把两个注水孔螺栓全部拧下,一个注水(无沙水),另一个排放空气,注水后需静等15分钟左右,等电...

吸污车真空泵质量的检查和确定

应根据当地电源情况来决定用吸污车真空泵,凡是有三相电源的地方一般要选择三相泵。这是因为同规格的单相泵与三相泵相比,真空泵体积小、重量轻、振动轻,所以选择三相泵较经济。真空泵在使用中具有重要的优势和特点,能够在使用中产生重要的作用和价值,帮助不同的使用者展现重要的作用。 

  吸污车真空泵质量的检查 :
  吸污车真空泵的电机有充水式、充油式和屏蔽式结构,一般充水式应用最为广泛。此水泵在使用前,必须把两个注水孔螺栓全部拧下,一个注水(无沙水),另一个排放空气,注水后需静等15分钟左右,等电机腔内空气全部排出后再加清水,直到加满水后再把2个注水螺栓拧紧。使电机处于密封状态。电机充水后,绕组工作于水中,可对电机绝缘进行测量,测绝缘电阻必须用兆欧表即摇表,不能用万能表,因为万能表的量程有限,对于绕组与大地间绝缘阻值测不清楚。绝缘合格后,对水泵进行试运行检测。有条件的地方,在电机内加满水后,拧紧注水螺栓,可将泵在水池内通电试运转,但不能长时间运转,没有条件的可在井上做空转,但时间不得超过3秒。
    吸污车真空泵参数的确定 :

  选择真空泵重点是确定真空泵的流量和扬程等参数。水泵流量选择,要与水源的来水量和用水量以及家庭经济条件相适应,要具体问题具体对待。用户所需扬程最好选择与水泵牌上扬程接近,使用才能经济,效率才能达到最高。但并不是要求绝对相等,一般偏差不超过20%就能在比较节能的情况下工作。如果选择的水泵扬程太小,低扬程泵用于高扬程工作,即“小马拉大车”,即使能抽上水,水量也会很小;水泵扬程太高,高扬程泵用于低扬程工作,即“大马拉小车”,会出现运行时流量过大,电机超载,若长时间运行,电机温度升高,绕组绝缘层便会逐渐老化,甚至烧毁电机。

吸污车真空泵故障检修的方法


吸污车真空泵及体系管讲若漏油、漏气、立损;或开动动员机踏制动踏板,若删压器有“扑、扑…”响声,阐明真空离心泵有故障。   (1)端掀处漏油。检查拧紧力矩是否脚够,若不够,按规订力矩拧松;检查泵体或泵掀的接开里是否变形,若变形,更换已损好的整件或修理接开里;若密封圈损好,更换密封件。   (2)实空真空泵效力矮,有噪声,不能发生实空呼力。检查真空排污泵的刮片与其槽间的间隙是可功小,若非,更换刮片;检查管交尾处能否良佳,双向阀能否已拧松,必要时更换衔接管或按划定力矩拧松双背阀。检查是可光滑不良形成效力下降,若非,清算润涩油讲。   如何检验制动不反常或有制动的故障   (1)故障景象:汽车外行驶外一足将踩板踏到顶,汽车不加速,连踏多少足制动后果也不佳,有时踏板踏上先,踏板下度一般,但不能立刻泊车。   诊续时,持续踏多少下制动踏板,踏板如能逐步降下,继承去下踏感到有弹力,抓紧制动踏板停一会再踏,阐明制动油道中有空气,须要搁气排除;如制动踏板地位极矮,踏下后有弹性感到且繁重,解释制动解中有漏油之处。若踏下踏板时下度情况一般,但制动后果不佳,普通是合泵战车轮制动器故障。   (2)新障消除:   1)检查液压解统中非可无空气,稀启件、油管或管交尾能否破坏而渗漏或制动液液里功矮,应检查并改换未毁坏的整机,排除液压体系外的空气。   2)检查摩擦片下是否有污垢,北京卫星电视安装,若有,查亮本果并用汽油荡涤或更换摩擦片。   3)反省若制动冲突片、制动盘或制动饱磨益适度,应修缮或调换制动器。   4)检查若后制动缸或制动钳活塞咬死,制动蹄归位弹簧续裂,应建理后制动缸或制动钳,并更换未毁坏的整机或更换来位弹簧。   5)检查若制动间隙从动调束装放生效,应调整或更换制动间隙自动调整安装。   6)制动液不契合请求,应换用划定牌号的制动液。   7)实空帮力器农做没有良,应反省其农做机能,无故障应夺以消除。

吸污车真空泵取力器故障维修

吸污车真空泵取力器出现故障,最直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转,液压倾卸系统失去了动力源,整个系统处于瘫痪状态,无法工作。   吸污车真空泵上多采用的是气动取力器,它主要由传动机构、连接机构、操纵机构三部分组成。这三部分中最常出现故障的是操纵机构,它采用电磁阀开关气路方式。电磁阀控制取力器的操纵气缸,从而完成取力器的挂挡和脱挡工作。在卸载过程中电磁阀要频繁动作,其零部件容易受损失效,因此要经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关,如果电路一切正常,还应检查取力缸的工作情况,有无不通气或漏气现象,必要时还要拆卸取力缸检查。   传动机构和连接机构也应经常进行维护和保养。当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆连接螺栓松动,会出现异常声响,检查各部件紧固螺栓,同时注意查看润滑油情况,及时清理污物,保持各部件清洁、完好,防止磕碰、划伤。另外,还应经常检查取力器与油泵之间的联接衬套,如有不牢固、破损、脱掉、断裂,应及时更换。


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