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用车常识

    吸粪车使用说明书

  • 作者:dfjtgzc
  • 来源:
  • 发布时间:2013/10/17 9:31:40
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概述

A油气分离器
从真空泵排出的空气具有一定的压力和较高的速度,冲破油膜层时携带了大量的油滴。为降低耗油量,防止污染,安装了油气分离器。油气分离器经气管前连真空泵,后通储油箱。油气分离器内设有挡油管。当压缩空气进入时,其体积突然扩大,流速降低,改变流向,通过多孔的挡油管流出。由于油气分子的流速降低,对器壁,孔壁的撞击加剧,重度大的油分子一部分即附着于器壁,冷凝后形成油滴,顺器壁及回油管流入储油箱,经过初次净化的压缩空...

概述

A油气分离器
从真空泵排出的空气具有一定的压力和较高的速度,冲破油膜层时携带了大量的油滴。为降低耗油量,防止污染,安装了油气分离器。油气分离器经气管前连真空泵,后通储油箱。油气分离器内设有挡油管。当压缩空气进入时,其体积突然扩大,流速降低,改变流向,通过多孔的挡油管流出。由于油气分子的流速降低,对器壁,孔壁的撞击加剧,重度大的油分子一部分即附着于器壁,冷凝后形成油滴,顺器壁及回油管流入储油箱,经过初次净化的压缩空气则流向储油箱上方

大力牌系列吸粪车是采用东风牌等二类底盘改装而成。主要装备有罐体、传动系统、真空泵、真空管路系统及吸粪胶管等专用设施。利用真空技术实施抽吸作业,能清洁,迅速地将公共厕所、住宅楼等处化粪池内粪便与生活污水运到粪肥蓄集点,或污水处理场,必要时也可以用于清运危险性不大(如低腐蚀低毒)的工业废液,是城镇环卫部门,企事业专职环卫必备的环卫专用车辆。  吸粪车适宜被吸物质在0℃以上时使用。                                       

2.吸粪过程:由于吸粪胶管始终浸没在粪液以下,罐体各处密封,真空泵抽吸时,罐内空气被抽出而得不到补充,越来越稀薄,使罐内压力低于大气压,粪液便在大气压力作用下,经吸排管进入罐体内。实现抽吸作业。
排卸过程:虹吸管口接近罐底,改变四通阀通气方向,使真空泵向罐体输气,罐内压力上升,高于大气压,粪液便在压缩空气的作用下,经虹吸管、吸粪胶管排出罐体,完成排卸作业。
3主要结构与作用
吸粪车的主要结构有罐体、真空泵、取力器、四通阀、水气分离器、油气分离器、储油箱、平衡臂、防溢阀等。
3.1 罐体
罐体是吸粪车的主体,其顶部装有人孔盖、空气孔、吸排孔。人孔盖平时密封,维修时才打开。空气孔经气管与水汽分离器相通,是空气进出罐体的通道。吸排管上连吸粪胶管,下连虹吸管,是粪液进出罐体的通道,罐体内焊装防波
隔板,可减少车辆行驶时液体冲击振荡对罐体及车架连接部件造成的损坏,后封头装有观察镜,便于观察装载量,防止液面超高。罐体后端下部还装有阀门,罐体下部焊有下架,罐体下架与车架之间装有缓冲垫,罐体下架与车架用螺栓连接紧固。
3.2取力器
发动机的动力通过取力器、传动轴而驱动真家泵的运转。
取力器安装于变速器右侧部,操纵柄上部位于驾驶室中间。取力器由输入齿轮、中间齿轮、输出齿轮、齿轮轴、拨叉轴、拨叉及操纵柄等构成。
输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合。起动真空泵前,应将变速器挂入空档,然后起动发动机,分离离合器,并打开取力器开关,此时拨叉轴前移,动力便由变速器输出齿轮传递给取力器输入齿轮,经中间齿轮传递给输出齿轮,再由齿轮轴经联轴器传递给传动轴,从而带动真空泵运转。
3.3 真空泵
    吸粪车,采用XD—70型真空泵,该真空泵运转时,经空气管路系统,而将罐体内空气抽出,而达到吸抽粪便、污水等液体。XD—70型旋片式真空泵是经过改进后的先进产品,真空度高、噪声低,使用寿命长。广泛应用于环卫部门的抽污设备上。
3.4 四通阀
真空泵只能逆时针旋转(面对车头看),要从罐体内抽出空气,或者向罐体内输入空气,要利用四通阀来控制。四通阀分别与罐体、真空泵、储油箱及大气相通。操作四通阀手柄,改变通道位置,可改变真空泵的吸气方向。当四通阀手柄与地面垂直,罐内空气经气管、水气分离器、真空泵抽出,进行吸粪作业。(见图1)
3.5 水气分离器
水气分离器前连一级油气分离器,后经气管与罐体相连,(见图1)。它的内部设有一输气管,其两侧开矩形孔,供空气出入罐体。在抽吸作业时,罐体内空气从矩形孔出来,体积突然扩大,流速降低,重度较大的水分子有一部分附着于器壁上,冷凝成水滴后流入底部,而重度较小气体则继续流向真空泵,实现水气分离。经过水气分离后,空气湿度下降,可减少其对润滑油和机件的危害。

3.7、储油箱
储油箱(或称二级油气分离器)一端通油气分离器,一端连四通阀(参见图1),储油箱具有油气分离和储油的功能,其内设有挡油网,出入口互不相通,从油气分离器流入的压缩空气在这里必须通过多重障碍,才得以排向四通阀,由于储油箱的容积突然成倍增加,空气流速明显降低,加之挡油网等障碍,压缩空气中的油分子加剧碰撞,附着内壁和网面,然后流入底部,经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。油箱的下方设有直通旋塞,可控制供给真空泵的润滑油量,还设有液位管,可观察贮油量及油质状况。储油箱油面应为液位管中部或略低于中部,供油量过多影响油气分离效果,使耗油量增加,过低则影响冷却,使真空泵温升过快。供油量的大小用直通旋塞控制。其旋柄与进油管轴线成直角时为全开,平行时全闭。当检查发现四通阀排气口处有明显油雾时,应调小供油量。
3.8、平衡臂
平衡臂组件位于罐体后顶部,它由平衡座、连接管、配重块、支撑架等部分构成,前接吸粪胶管,后通虹吸管,平衡座可以运转,由于设置了配重块,起到了平衡作用,大大降低了取、放及牵引吸粪胶管时的劳动强度。支撑架上均设有清掏孔,平时密封着,当吸粪胶管或虹吸管堵塞时,,可打开清掏孔盖, 清除堵塞物。
3.9、液位报警装置
液位报警装置安装于罐顶部,由传感探头,讯响器及其开关,仪表板等构成。传感探头位于罐体内前部,距顶部100mm,与罐体绝缘。讯响器及其开关固定在仪表板上,安装在驾驶室内,工作时,接通电源。当罐内液体不断增多,液面浸没传感探头时,液位报警电路自动接通,讯响器立即发出亮光和声响,向驾驶员传递“抽吸量已到位”的信息。
 
4、使用及操作
4.1、作业前检查
4.1.1检查无漏气、漏油现象。
4.1.2检查储油箱油量,储油量在液位管中部或略偏下。
4.2、作业前准备
4.2.1使粪车后部尽量接近作业点,驻车。
4.2.2将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°左右夹角,观察进油管,应有润滑油流动。
4.2.3打开走台箱边门,取出吸粪胶管,使之向后摆动,无弯折现象。
4.3、抽吸作业
4.3.1将吸粪胶管尽可能深地插入粪液,保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
4.3.2将四通阀手柄推至与地面垂直。
4.3.3将变速器挂空档,然后起动发动机,分离离合器,将取力器开关向后拉挂档取力,缓慢结合离合器,使真空泵运转。
4.3.4适当加大油门,观察真空表,使真空表读数保持在53--80kpa。
4.3.5打开驾驶室内工具箱,拉出讯响器开关,接通其电源。
4.3.6操作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况,用适当的工具阻止吸杂物,以免堵塞。
4.3.7操作员可通过后封头上部的观察镜。当液面达到观察镜中部时,应通知驾驶员,同时应迅速将吸粪胶管拉离液面或停止作业。
在正常情况下,讯响器此时会发出声光讯号。驾驶员接收到信号应减小油门,将取力器开关向前推即脱档,真空泵停止运转。按入讯响器开关,切断其电源。
4.3.8将回油箱直通旋塞旋柄板至与进油箱轴线平行即关闭。
4.3.9冲洗胶管后,将其放回走台箱,固定牢靠。
4.3.10粪车驶离作业点。
4.4、排卸作业
4.4.1将吸粪胶管朝向畜粪池内。
4.4.2将四通阀手柄拉至与地面平行即可。
4.4.3重复5.3.3条操作步骤。
4.4.4容罐内粪液排卸完后,驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档,真空泵停止运转。
4.4.5重复5.3.8、5.3.9条操作步骤。
4.4.6粪车驶离作业点。
5、保养、维修
5.1每日例行保养
5.1.1检查回油箱存油,油面应在液位管中部或略低,油13
液若变白或有明显杂质应及时换油。
5.1.2检查有无漏油漏气现象。
5.1.3检查真空泵,取力器工作是否正常。
5.2每周例行保养
5.2.1清洁车辆外部。
5.2.2检查并紧固真空管路系统及其它各部位的螺栓连接。
5.3  10000km保养
     5.3.1清洗回油箱及滤网沉垢,更换润滑油。夏季使用30#机械油,冬季使用20#机械油。
5.3.2检查并紧固真空管路系统及其它各部位的螺栓连接。
5.4  24000km 保养
    5.4.1清洗回油箱及滤网沉垢,更换润滑油。夏季使用30#机械油,冬季使用20#机械油。
 5.4.2检查并紧固真空管路系统及其它各部位的螺栓连接。

5.4.3保养真空泵

编辑(湖北大力吸粪车厂家

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